Daihatsu Xenia telah lama menjadi pilihan favorit keluarga Indonesia dan pelaku bisnis berkat reputasinya sebagai MPV (Multi-Purpose Vehicle) yang tangguh, irit, dan terjangkau. Sejak pertama kali diperkenalkan, Xenia selalu berupaya menawarkan kombinasi fungsionalitas dan efisiensi yang sulit ditandingi. Namun, seiring berjalannya waktu dan perkembangan teknologi otomotif, Xenia pun terus berbenah, menghadirkan inovasi pada sektor mesin dan performanya. Artikel ini akan mengupas tuntas review serta spesifikasi mendalam mengenai mesin dan performa Daihatsu Xenia, terutama pada generasi terbarunya yang membawa banyak perubahan signifikan.
Perjalanan Xenia dimulai dari sebuah kendaraan yang menekankan pada kepraktisan dan keiritan bahan bakar, menjadikannya pilihan ideal bagi banyak keluarga di Indonesia. Dengan setiap generasi baru, Daihatsu selalu berusaha meningkatkan aspek-aspek krusial seperti kenyamanan, keamanan, dan tentu saja, performa mesin. Generasi terbaru Xenia, yang diluncurkan bersamaan dengan kembarannya, Toyota Avanza, menandai era baru dengan platform dan konfigurasi penggerak yang benar-benar berbeda. Perubahan ini tentu membawa dampak besar pada karakteristik mesin dan pengalaman berkendara secara keseluruhan.
Baca juga: Promo Daihatsu Bandung Terbaru DP Super Ringan
Sejarah Singkat dan Evolusi Mesin Xenia
Sebelum kita menyelami detail mesin Xenia generasi terbaru, ada baiknya kita sedikit menilik sejarahnya. Daihatsu Xenia pertama kali hadir di Indonesia pada tahun 2004, ditawarkan dengan pilihan mesin 1.0 liter EJ-VE 3-silinder dan 1.3 liter K3-VE 4-silinder. Mesin 1.0 liter kala itu menjadi sorotan karena efisiensinya yang luar biasa, meskipun tenaganya cukup pas-pasan untuk medan menanjak dengan muatan penuh. Sementara itu, mesin 1.3 liter menjadi pilihan yang lebih bertenaga dan fleksibel untuk berbagai kondisi jalan.
Seiring berjalannya waktu, Xenia mendapatkan beberapa facelift dan pembaruan minor, namun konfigurasi mesinnya tetap sama hingga generasi kedua yang meluncur pada tahun 2011. Pada generasi ini, meskipun desain dan fitur berubah, pilihan mesin 1.0L dan 1.3L tetap dipertahankan, dengan beberapa penyempurnaan untuk efisiensi dan kehalusan. Puncak evolusi terjadi pada generasi terbaru Xenia yang diperkenalkan pada akhir tahun 2021. Generasi ini meninggalkan konfigurasi penggerak roda belakang (RWD) dan sasis semi-monocoque dengan ladder frame, beralih ke platform global Daihatsu New Global Architecture (DNGA) dengan penggerak roda depan (FWD) dan sasis monocoque penuh. Perubahan fundamental ini turut diikuti oleh pembaruan total pada pilihan mesin dan sistem transmisinya.
Jantung Pacu Daihatsu Xenia Generasi Terbaru: Pilihan Mesin 1.3L dan 1.5L Dual VVT-i
Daihatsu Xenia generasi terbaru kini menawarkan dua pilihan mesin bensin yang lebih modern dan efisien, keduanya telah dilengkapi teknologi Dual VVT-i (Variable Valve Timing with intelligence) untuk performa optimal dan konsumsi bahan bakar yang lebih hemat. Kedua mesin ini dirancang untuk memberikan keseimbangan antara tenaga yang responsif dan efisiensi yang kompetitif.
Mesin 1.3L 1NR-VE Dual VVT-i
Pilihan mesin pertama adalah 1.3 liter 1NR-VE. Mesin 4-silinder segaris DOHC ini memiliki kapasitas 1.329 cc. Dengan teknologi Dual VVT-i, mesin ini mampu menghasilkan tenaga maksimum sebesar 98 PS (96,6 hp) pada 6.000 rpm dan torsi puncak 12.4 kgm (122 Nm) pada 4.200 rpm. Angka-angka ini menunjukkan peningkatan signifikan dibandingkan mesin 1.3L generasi sebelumnya, baik dari segi tenaga maupun torsi. Tenaga yang dihasilkan terasa responsif untuk penggunaan harian di perkotaan maupun perjalanan antar kota dengan beban standar.
Karakteristik mesin 1.3L ini adalah kehalusan dan efisiensi bahan bakar yang sangat baik. Dual VVT-i bekerja untuk mengoptimalkan waktu buka tutup katup hisap dan buang secara elektronik, menyesuaikan dengan putaran mesin dan beban. Hasilnya adalah pembakaran yang lebih sempurna, mengurangi emisi, dan tentunya menghemat konsumsi BBM. Mesin ini sangat cocok untuk konsumen yang mencari MPV dengan biaya operasional rendah namun tetap bertenaga untuk kebutuhan keluarga kecil hingga menengah.
Baca juga: Pilihan Warna Daihatsu Sigra: Mengungkap Kelebihan dan Panduan Memilih Sesuai Karakter Anda
Mesin 1.5L 2NR-VE Dual VVT-i
Bagi konsumen yang membutuhkan performa lebih, Daihatsu Xenia juga tersedia dengan pilihan mesin 1.5 liter 2NR-VE. Mesin 4-silinder segaris DOHC ini memiliki kapasitas 1.496 cc. Dengan teknologi Dual VVT-i yang serupa, mesin ini menyemburkan tenaga maksimum 106 PS (104,5 hp) pada 6.000 rpm dan torsi puncak 14.1 kgm (138 Nm) pada 4.200 rpm. Peningkatan tenaga dan torsi pada mesin 1.5L ini sangat terasa, terutama saat berakselerasi dari kecepatan rendah atau ketika harus melaju di tanjakan dengan muatan penuh.
Mesin 1.5L 2NR-VE ini memberikan pengalaman berkendara yang lebih percaya diri, terutama bagi mereka yang sering melakukan perjalanan jarak jauh atau membawa banyak penumpang dan barang. Tenaga ekstra membuatnya lebih mudah untuk menyalip kendaraan lain di jalan tol atau melibas medan perbukitan tanpa perlu memeras mesin terlalu keras. Meskipun lebih bertenaga, teknologi Dual VVT-i tetap menjaga efisiensi bahan bakar agar tetap kompetitif di kelasnya, menjadikannya pilihan ideal untuk kombinasi performa dan ekonomi yang seimbang.
Inovasi Transmisi: Manual vs. CVT
Selain pilihan mesin, sistem transmisi juga menjadi kunci dalam menentukan performa dan kenyamanan berkendara. Daihatsu Xenia generasi terbaru menawarkan dua pilihan transmisi: manual 5-percepatan dan otomatis jenis Continuously Variable Transmission (CVT).
Transmisi Manual 5-Percepatan
Transmisi manual 5-percepatan tetap menjadi pilihan bagi sebagian konsumen yang menyukai kontrol penuh atas laju kendaraan. Transmisi ini dikenal tangguh dan mudah dirawat, cocok untuk berbagai kondisi jalan, termasuk saat melibas tanjakan curam yang membutuhkan kontrol gigi yang presisi. Perpindahan gigi pada Xenia manual terasa cukup halus dan responsif, memberikan pengalaman berkendara yang lebih interaktif dan sporty bagi sebagian pengemudi.
Keunggulan lain dari transmisi manual adalah efisiensi yang sedikit lebih baik dalam kondisi tertentu, serta biaya produksi dan perawatan yang cenderung lebih rendah. Bagi pengemudi yang terbiasa dan menyukai sensasi ‘mengemudi’ yang sesungguhnya, transmisi manual Xenia tetap menjadi pilihan yang menarik.
Transmisi Otomatis CVT (Continuously Variable Transmission)
Perubahan paling signifikan pada sistem transmisi adalah pengenalan CVT, menggantikan transmisi otomatis konvensional 4-percepatan pada generasi sebelumnya. Transmisi CVT dirancang untuk memberikan perpindahan gigi yang sangat halus dan tanpa jeda, karena tidak memiliki gigi-gigi tetap seperti transmisi konvensional. Hasilnya adalah akselerasi yang lebih linier dan kenyamanan berkendara yang jauh meningkat, terutama dalam lalu lintas padat di perkotaan.
Dengan CVT, putaran mesin dapat dipertahankan pada rentang yang optimal untuk efisiensi bahan bakar maupun performa, tergantung pada input pedal gas. Ini berkontribusi pada konsumsi BBM yang lebih irit dan pengalaman berkendara yang lebih tenang karena minimnya lonjakan putaran mesin. Bagi pengendara yang mengutamakan kenyamanan, kemudahan, dan efisiensi bahan bakar, transmisi CVT pada Xenia adalah pilihan yang sangat direkomendasikan.
Performa di Jalan: Akselerasi, Konsumsi BBM, dan Handling
Dengan platform DNGA baru dan pilihan mesin serta transmisi yang diperbarui, performa Daihatsu Xenia di jalan raya mengalami peningkatan yang cukup signifikan.
Akselerasi dan Respon Mesin
Akselerasi Xenia, baik dengan mesin 1.3L maupun 1.5L, terasa cukup responsif untuk kebutuhan harian. Mesin 1.3L cukup bertenaga untuk penggunaan dalam kota, sementara mesin 1.5L memberikan dorongan ekstra yang sangat berguna saat membutuhkan akselerasi cepat atau saat berpapasan di jalan tol. Respons pedal gas pada varian CVT terasa lebih instan dan halus, memungkinkan pengemudi untuk mengendalikan kecepatan dengan lebih presisi.
Performa tanjakan juga terbilang baik. Dengan output tenaga dan torsi yang meningkat, serta dukungan platform FWD yang lebih efisien dalam menyalurkan tenaga, Xenia mampu melibas tanjakan dengan lebih mudah, bahkan dengan muatan penumpang penuh. Fitur Hill Start Assist (HSA) juga sangat membantu mencegah mobil mundur saat start di tanjakan, menambah rasa aman dan nyaman.
Konsumsi Bahan Bakar
Efisiensi bahan bakar selalu menjadi salah satu daya tarik utama Xenia. Dengan teknologi Dual VVT-i dan transmisi CVT, generasi terbaru Xenia menunjukkan angka konsumsi BBM yang sangat baik. Dalam pengujian berbagai media otomotif, Xenia 1.3L dengan CVT dapat mencapai angka sekitar 15-18 km/liter untuk rute kombinasi, sementara varian 1.5L dengan CVT sedikit di bawahnya namun tetap irit, sekitar 14-17 km/liter. Angka ini tentu saja bervariasi tergantung gaya mengemudi dan kondisi lalu lintas, namun secara keseluruhan Xenia tetap menjadi salah satu MPV paling irit di kelasnya.
Handling dan Kenyamanan Berkendara
Perubahan platform ke DNGA (FWD monocoque) adalah game-changer untuk Xenia. Ini berdampak besar pada handling, stabilitas, dan kenyamanan berkendara. Suspensi baru dirancang untuk menyerap guncangan dengan lebih baik, menghasilkan perjalanan yang lebih mulus dan nyaman, terutama saat melewati jalanan yang tidak rata. Kabin juga terasa lebih senyap dari generasi sebelumnya berkat perbaikan insulasi suara dan konstruksi bodi yang lebih solid.
Handling Xenia kini terasa lebih stabil dan percaya diri saat bermanuver di kecepatan tinggi maupun saat melibas tikungan. Penggerak roda depan memberikan traksi yang lebih baik di kondisi basah dan mengurangi understeer, sementara bobot yang lebih ringan dan distribusi beban yang lebih baik meningkatkan kelincahan. Setir terasa lebih ringan dan responsif, memudahkan manuver parkir dan berkendara di perkotaan.
Fitur Pendukung Performa dan Keamanan
Daihatsu tidak hanya fokus pada mesin, tetapi juga melengkapi Xenia dengan berbagai fitur pendukung performa dan keamanan yang relevan.
- Vehicle Stability Control (VSC): Fitur ini membantu menjaga kestabilan kendaraan saat bermanuver atau saat melewati jalan licin dengan mencegah terjadinya oversteer atau understeer.
- Hill Start Assist (HSA): Seperti disebutkan sebelumnya, fitur ini mencegah mobil mundur saat memulai perjalanan di tanjakan, sangat membantu pengemudi, terutama yang belum terbiasa.
- Anti-lock Braking System (ABS) dan Electronic Brakeforce Distribution (EBD): Standar untuk keamanan pengereman, memastikan mobil tetap dapat dikendalikan saat pengereman mendadak.
- Advanced Safety Assist (ASA): Pada varian tertinggi, Xenia dilengkapi dengan fitur ADAS (Advanced Driver-Assistance Systems) dari Daihatsu yang mencakup berbagai fungsi seperti Pre-Collision Warning, Pre-Collision Braking, Lane Departure Warning, Lane Departure Prevention, dan Pedal Misoperation Control. Fitur-fitur ini tidak hanya meningkatkan keamanan tetapi juga secara tidak langsung mendukung performa pengemudi dengan membantu mengurangi potensi kecelakaan.
Kesimpulan
Daihatsu Xenia generasi terbaru telah menjelma menjadi sebuah MPV yang jauh lebih modern dan kompetitif di kelasnya. Dengan platform DNGA, pilihan mesin 1.3L dan 1.5L Dual VVT-i yang efisien dan bertenaga, serta transmisi CVT yang halus, Xenia menawarkan paket performa yang komprehensif. Dari akselerasi yang responsif, konsumsi bahan bakar yang irit, hingga handling yang stabil dan kenyamanan berkendara yang meningkat, setiap aspek telah diperbaiki secara signifikan. Perubahan ini menunjukkan komitmen Daihatsu untuk terus menghadirkan kendaraan yang tidak hanya fungsional dan terjangkau, tetapi juga aman, nyaman, dan menyenangkan untuk dikendarai. Bagi Anda yang mencari MPV keluarga yang siap menemani petualangan sehari-hari maupun perjalanan jauh, Daihatsu Xenia patut dipertimbangkan sebagai pilihan utama.
Yuk Test Drive dulu mobil Daihatsu atau mau tau Promo dan Diskon Terbaru mobil Daihatsu? kontak Sales Daihatsu Bandung: Eris – 082127725181
Baca juga: Panduan Lengkap: Spesifikasi dan Brosur, Harga Daihatsu Rocky
FAQ
- Apakah Daihatsu Xenia generasi terbaru lebih irit dari generasi sebelumnya?
Ya, Daihatsu Xenia generasi terbaru umumnya lebih irit berkat penggunaan mesin Dual VVT-i yang lebih modern dan transmisi CVT. Platform DNGA juga berkontribusi pada efisiensi dengan bobot yang lebih ringan dan aerodinamika yang lebih baik. - Apa perbedaan utama antara mesin 1.3L dan 1.5L pada Daihatsu Xenia?
Perbedaan utamanya terletak pada kapasitas mesin dan output tenaga serta torsi. Mesin 1.5L memiliki kapasitas lebih besar, menghasilkan tenaga dan torsi yang lebih tinggi (106 PS / 138 Nm) dibandingkan mesin 1.3L (98 PS / 122 Nm). Mesin 1.5L memberikan performa akselerasi dan daya jelajah yang lebih baik, terutama saat membawa beban penuh atau melaju di tanjakan. - Apakah transmisi CVT pada Xenia awet dan bagaimana rasanya saat dikendarai?
Transmisi CVT modern yang digunakan pada Xenia dirancang untuk keandalan. Dengan perawatan yang tepat, CVT dapat bertahan lama. Saat dikendarai, CVT menawarkan perpindahan gigi yang sangat halus dan tanpa jeda, menghasilkan akselerasi linier dan pengalaman berkendara yang lebih nyaman dan tenang dibandingkan transmisi otomatis konvensional. - Bagaimana performa Daihatsu Xenia di tanjakan dengan muatan penuh?
Dengan mesin Dual VVT-i dan platform FWD yang lebih efisien, Xenia generasi terbaru memiliki performa yang baik di tanjakan, bahkan dengan muatan penuh. Terlebih lagi, varian dengan mesin 1.5L akan menawarkan tenaga ekstra yang membuat perjalanan di tanjakan terasa lebih ringan. Fitur Hill Start Assist (HSA) juga sangat membantu.